Grænseoverskridende tunnel mellem Kina og gamle Fellow Railways

Sep 19, 2020

Læg en besked

September 13, efter 1543 dages hårdt arbejde af mere end 1200 kinesiske og laotiske bygherrer, Kina Laos (laos) Kunming (Ming) Wan (Xiang) jernbane venskab tunnel, som blev bygget af China Railway No.2 Engineering Bureau, var sikkert afsluttet. Indtil videre har den gamle jernbanetunnel afsluttet 97,5% af den indenlandske tunnel, hvilket lagde grunden til færdiggørelsen af hele linjen.

Venskab tunnel er beliggende i Sino gamle grænse, er en grænseoverskridende tunnel, der forbinder Kina og Laos, en tunnel, der forbinder to lande, og den eneste grænseoverskridende tunnel mellem Kina og gamle kolleger jernbaner, med en samlet længde på 9,59 km, herunder 7,17 km i Kina og 2,42 km i Laos, med en designet hastighed på 160 km / t. For at afspejle det traditionelle venskab mellem Kina og Laos, er tunnelen opkaldt venskab tunnel.

Pan Fuping, der har været involveret i jernbanetunnel byggeri i 27 år, er souschef for Yumo Railway Project Department of China Railway No.2 Engineering Bureau, og er ansvarlig for opførelsen organisation af den indenlandske del af venskab tunnel. Hans lærling Bai Xiaoke er ansvarlig for produktionsorganisationen af den udenlandske del af venskab tunnel. Selv om de to byggepladser er mindre end 10 kilometer fra hinanden, på grund af den stramme tidsplan og tunge opgaver, er det svært for dem at møde hinanden i hele landet. Master og lærling er nitning en kraft, end de fremskridt, kvalitet, indhente hinanden! "Xiaoke og jeg har en aftale om, at når tunnelen går igennem, vil vi have et knus i tunnelen og tage en gruppe af billeder. Vi har trods alt arbejdet sammen i en tunnel i 1543 dage og nætter." Pan Fuping sagde, at han var meget tilfreds med færdiggørelsen af tunnelen, men på grund af virkningerne af epidemien, kunne aftalen kun annulleres midlertidigt.

Kina gamle fyr jernbane er den første internationale jernbane, der primært investeres og bygges af Kina, som vedtager Kinas tekniske standarder, bruger kinesisk udstyr og forbinder direkte med det kinesiske jernbanenet. Den samlede længde er mere end 1000 kilometer. Efter afslutningen af operationen, Kunming byen Yunnan provinsen til Jinghong, Xishuangbanna Dai autonome præfekturet tager kun omkring 3 timer.